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    虽说这一次的公务机型号是特别定制的，但这特别定制也仅仅是局限于航程上的增程、降噪音设计等等，要说内部装饰嘛，说起来国内现目前还真就装修不出多豪华的内饰设计来。

    国外的公务机装修设计水平绝对是够高，但你就算给多少胆儿，中航西南也不会这样去干，好不容易咱能够自己制造飞机，保证飞机的安全了，你又要给送到国外装修，那还不是给了欧美敌对国家可趁之机吗？

    所以说，就在国内进行一番简单的装修之后，虽然飞机看起来不太豪华，但是好在各种该有的功能都比较齐全，一行人全商务舱的待遇还是非常不错，也不会显得太高调。

    众人围坐在一起之后，其实还能够开个会议之类的，这样的设计也还算是极好的。

    “各位同志们啊，这次具体的情况有变化，我们将重点关注这次巴西海军舰载机弹射和拦阻着舰，到时候都要陪我一起去，三位海军的同志则是以随行工作人员的身份一起，之后要是还打算继续留下来深入学习，这就要另外做准备，倒是我这次，应该在航母上不会逗留太久的时间。”

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    一段杂七杂八的讨论之后，飞机还是稳稳地在空中巡航飞行着，得益于CG2000发动机的低噪音设计，就算是国内进行的装修设计工作一般，但是机舱内的噪音水平也绝对是够低，甚至一行人还能好好地睡上一觉。

    一直等到凌晨的时候，飞机倒是在埃及经停了一次，加装油料之后也就继续起飞，跨越大西洋进行长途越洋飞行。

    说实话，双发飞机进行跨大洋飞行任务的时候，那真的是各种心惊肉跳，就算是双发的公务机也同样是如此，要不然这也不会有双发飞机延时航标规定。

    也就是在这各种担心中，做为一宽公务机的MPC-75还是顺利地执行着自己的任务，伴随飞机缓缓降落在巴航工业的飞机场，这一次跨越东西、南北半球的长距离飞行任务顺利完成。

    当所有人走下飞机的时候，原本是几年前从中航西南派到巴航的工作人员，也是连忙走过来接机。
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