第五百二十六章 涡轮增压加直喷技术难在哪儿-《航空崛起》


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    当然这台奥迪q5不止是发动机技术先进,在底盘技术方面同样是非常值得借鉴的。

    奥迪q5采用前五连杆、后多连杆的结构。要知道这个底盘也是保时捷卡宴用的,只不过相较与奥迪q5来说,卡宴的底盘进行了一定的技术升级,可见这个底盘是非常好的一个底盘了。

    而同时这台奥迪q5还搭载了来自世界顶级变速箱供应商,采埃孚的8at变速箱。

    虽然采埃孚并不是最早开发出8at变速箱的厂家,因为最早开发出8at的是爱信精机,但是采埃孚却后来居上,匹配的品牌及产品已经横跨欧美,成为了市场上8at的主力。可见zf8at有其过人之处。

    当然现在无论是奥迪q5的2.0t发动机也好,还是zf8at也好,如果照着山寨出来,是不能用在大鹏汽车或者中航汽车的这几款车上,因为奥迪q5采用的是纵置发动机和匹配纵置发动机的8at变速箱。

    但是这些技术资料仍然是非常有用的,只要稍加改变就可以成为横置的产品。

    奥迪q5这款车不得不说的是就它的四驱技术,确实是非常领先的,“quattro”全时四轮驱动系统,比起普通suv的适时四驱系统就要强大得多了,当然这也是奥迪q5能卖这么贵的原因之一。

    所以一下子获得了这么多的豪华suv技术,林鹏心里面也是乐开了花!宝马奔驰,虽然比奥迪更为厉害,但是奥迪也有其独到技术,所以把这些豪华品牌技术融合起来,会产生什么样的结果呢?


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