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    要知道现在suV的销量增长比起轿车来说，要高得多了，所以不管是自主品牌，还是合资品牌，都在潜心的打造自己的suV车型，准备在suV市场上分一杯羹。

    比如福特汽车这一次就推出了一款紧凑型suV，福特翼虎。并且这款suV将会在长鞍福特厂生产，这样比进口的版本价格要低了不少，可以说竞争力也是比较强了。

    有意思的是，福特翼虎这一款合资紧凑型suV的预售价，与中航汽车倚天Tx7这样一款自主中高端中型suV的预售价，非常的接近。

    福特翼虎的预售价是19万起，而中航倚天Tx7则是18万起。

    虽然价格相近，但是二者可是差了一个级别，翼虎的尺寸还不如Tx6来得大呢，只与大众途观相当，车长4523毫米，车宽1839毫米，轴距269o毫米，在空间方面确实没有多大优势。

    当然对于合资品牌来说，它们一般是不以空间和配置来博取消费者的喜爱，它们最大的倚仗就是它们的车标。

    确实，尽管中航汽车和大鹏汽车这两年来，在车市上表现非常出色，甚至在suV市场上吊打了合资品牌，但是合资品牌仍然是非常有市场的，很多消费者还是更倾向于购买合资品牌，尽管要多付出不少的钱。

    所以自主品牌要真正的打败合资品牌，占据国内汽车市场一半以上的份额，还需要继续努力。

    而这一次北金车展，除了中航汽车要推出重磅的Tx7中型suV以外，还有一家自主品牌，以做皮卡和suV起家的长骋汽车，也要推出一款同级的中型suV，那就是哈佛h7了。

    不过哈佛h7是亮相，并不会正式上市，这款中型suV可是长骋汽车寄予厚望的一款车，因为它也是长骋汽车向上突破自主品牌价格天花板的一款车，它的预期售价也是十八万以上。
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